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Jun 30, 2023

Driven Racing Oil stellt GP vor

Driven Racing Oil, ein branchenführender Hersteller von Hochleistungsölen und Schmiermitteln, hat seine neue Linie konventioneller GP-1-Öle für eine Vielzahl von Anwendungen herausgebracht, darunter Hot Rods und Oldtimer

Driven Racing Oil, ein branchenführender Hersteller von Hochleistungsölen und Schmiermitteln, hat seine neue Linie konventioneller GP-1-Öle für eine Vielzahl von Anwendungen herausgebracht, darunter Hot Rods, Oldtimer-Motorräder, antike Militärfahrzeuge und aufgeladene Methanol-Rennmotoren. Die GP-1-Konventionalöle von Driven wurden speziell für Oldtimermotoren entwickelt und nutzen moderne Additivtechnologie, um optimale Leistung und Schutz zu erreichen.

Driven GP-1 Konventionelle Öle werden mit erstklassigem Grundöl der Pennsylvania-Klasse formuliert und zeichnen sich durch einen Hochdruck-Viskositätskoeffizienten und hervorragende Schmiereigenschaften aus. Der hohe Zinkgehalt (ZDDP) der konventionellen GP-1-Öle sorgt in Synergie mit dem Grundöl der Pennsylvania-Qualität für eine optimale Verschleißschutzleistung. Die einzigartige Formulierung wurde entwickelt, um Leckagen zu verhindern, die Ringdichtung zu unterstützen und verfügt über eine hohe Filmfestigkeit zum Schutz vor Abrieb.

Herkömmliche GP-1-Öle sind in verschiedenen Gewichten erhältlich, darunter Break-In 20W-50, SAE 40 und SAE 50. Das Break-In 20W-50-Öl ist für das Einfahren von flachen Stößelnocken und Stößeln optimiert und weist einen hohen Zinkgehalt auf von 1.800 Teilen pro Million. Die Einlaufformulierung unterstützt chemisch die Ringdichtung nach der Motormontage und enthält kein Molybdän, wodurch ein ordnungsgemäßer Ringsitz gefördert wird.

Driven hat sein GP-1 Conventional SAE 40 für antike Motoren entwickelt, die ein Öl der Klasse 40 erfordern, einschließlich Anwendungen für schwere antike Militärmotoren. Der GP-1 Conventional SAE 50 ist für Oldtimer-Rennanwendungen optimiert, einschließlich methanolbetriebener und aufgeladener Motoren. Der hohe Zink- und Molybdängehalt (Molybdän) von GP-1 SAE 40 und SAE 50 reduziert die Reibung und bietet extremen Druckschutz, was zu einem geringeren Motorverschleiß und einer verbesserten Effizienz führt. Diese Vintage-Formulierung profitiert von der modernen Additivtechnologie von Driven und dem Grundöl der Pennsylvania-Qualität, das dazu beiträgt, Lecks zu verhindern, Wasserverunreinigungen abzuscheiden und den Motor besser zu schmieren.

Die Öle GP-1 Break-in 20W-50, SAE 40 und SAE 50 von Driven Racing Oil sind in 1-Gallonen-Flaschen zu einem Verkaufspreis von 34,29 $ erhältlich. Um mehr über die Linie der konventionellen GP-1-Öle und andere Driven Racing Oil-Produkte zu erfahren, besuchen Sie Drivenracingoil.com.